ノ-マル車両に電熱式燃焼促進装置cleverスタンダ-ドタイプ
をカスタムして加速、排ガス、燃費向上を検証して
cleverの得られるメリット、効果をご紹介いたします。
e-g-customize official 是非チャンネル登録お願い致します。
検証車両プロボックスサクシ-ド 2015年式 NCP160V CVT
レギュラ-仕様 1,500ｃｃ ＡＴ ＦＦ検証時タイヤはノ-マル。
こちらの燃費はカタログ値18.2km/ℓ 非装着状態
高速平地巡回で17.0ｋｍ/ℓで高速区間。
スタンダ－ドタイプ装着で過去最高値は高速平地で
80ｋｍ/ｈ巡回で 26.0km/ℓを記録しました。
満タン給油で燃費計誤差は1ｋｍ/ℓ前後。
加速、排ガス、燃費の検証動画になります。
①加速に関して ＮＡ車両でも変化を体感出来ます。
②排ガスに関して ＨＣ炭化水素をしっかり燃やし数値を減らす。
完全燃焼に近づける為一酸化炭素ＣＯは大幅に減少。
その際は燃焼が良くなるため二酸化炭素CO₂は増加します。
③燃費に関して カタログ値は18.2km/ℓ
cleverはある程度時間をかけ距離を走る事で燃費は飛躍します。
加速が良くなるのでアクセルを離す時間も増える為、
エコ走行で 急加速しないでストップ＆ゴ-が少なければ
より燃費向上は 期待出来ます！
ご閲覧ありがとうございました。
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