TOYOTA PASSOをノ－マルに戻して燃費検証【検証動画】【排ガス検証】【加速検証】＃検証,＃検証動画,＃燃費

排ガスを抑制して燃費を良くする電熱式燃焼促進装置clever!

他にない新しい自動車パーツ！

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TOYOTA　パッソ　ノ－マル車両に

電熱式燃焼促進装置cleverスタンダ－ドタイプを外して ノ－マルに戻し！

燃費、加速、排ガスを検証！ 検証車両パッソ　2008年式　KGC10 1,000ｃｃ　4ＡＴ　ＦＦ検証時タイヤはノ－マル。 こちらの燃費はカタログ値21.0km/ℓ　

非装着状態　高速平地巡回で18.0ｋｍ/ℓで高速区間。

満タン給油で燃費計誤差は1ｋｍ/ℓ前後。 燃費はノーマルでどれほどか？

cleverを装着した場合

①加速に関して ＮＡ車両でも変化を体感出来ます。

②排ガスに関して ＨＣ炭化水素をしっかり燃やし数値を減らす。 完全燃焼に近づける為一酸化炭素ＣＯは大幅に減少。 その際は燃焼が良くなるため二酸化炭素CO₂は増加します。 ③燃費に関して カタログ値は21.0km/ℓ cleverはある程度時間をかけ距離を走る事で燃費は飛躍します。 加速が良くなるのでアクセルを離す時間も増える為、エコ走行で 急加速しないでストップ＆ゴ－が少なければより燃費向上は 期待出来ます！

ご閲覧ありがとうございました。

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