ขั้นตอนการติดตั้ง
(1) มีชุดสายไฟหลักและอุปกรณ์เสริม
การยืนยันตำแหน่งการติดตั้ง
(2) ตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้งของตัวเครื่อง
* พยายามลดความยาวของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่เชื่อมต่อจากตัวผลิตภัณฑ์ให้สั้นที่สุด
ลำดับความสำคัญของตำแหน่งการติดตั้งท่อน้ำมันเชื้อเพลิงคือ
1. ระหว่างไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงกับท่อส่ง
2. จากถังน้ำมันเชื้อเพลิงสู่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
หากคุณมีปั๊มแรงดันสูง
ลำดับความสำคัญของตำแหน่งการติดตั้งท่อน้ำมันเชื้อเพลิงคือ
1. ระหว่างปั๊มแรงดันสูงกับท่อส่ง
2. ระหว่างไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงกับท่อส่ง
3. จากถังน้ำมันเชื้อเพลิงสู่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ประกอบการเข้าพัก
③ การประกอบพวงมาลัย
* ต้องแน่ใจว่าได้กำหนดตำแหน่งของตัวเครื่องก่อนประกอบพัก เนื่องจากตัวเครื่องร้อนขึ้น ให้เลือกสถานที่ที่ไม่รบกวนท่อหรือสายไฟอื่นๆ
ใส่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในตัวเครื่องแล้วยึดเข้าที่
④ การติดตั้งท่อ
* กรุณาใส่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่แนบมาในรูป B ก่อน (เพราะเข้ายากจะได้ไม่ออกมา)
* เมื่อเสียบสายยางที่ต่ออยู่โดยยืดออกตามรูป A ให้สอดเข้าไปในตัวเครื่องก่อน
แก้ไขตัวหลักให้อยู่
⑤ ซ่อมตัวเครื่องหลัก
① ตัวหลักและพัก ยึดด้วยแถบทนความร้อน 4 เส้น (200 มม.) สำหรับยึดตัวเครื่อง
ต่อขั้วของชุดสายไฟเข้ากับแบตเตอรี่จากด้านบวก
⑥ ถอดแหล่งจ่ายไฟ (จากแบตเตอรี่บวก)
* อย่าลืมติดตั้งด้านบวกก่อน
* หากคุณทำงานโดยไม่ถอดขั้ว ให้ถอดฟิวส์ 20A ถอดสายดินของตัวเครื่อง และใส่ฟิวส์โดยยอมรับความเสี่ยงเอง
ต่อขั้วของชุดสายไฟเข้ากับแบตเตอรี่จากด้านบวก
⑥ ถอดแหล่งจ่ายไฟ (จากแบตเตอรี่บวก)
* อย่าลืมติดตั้งด้านบวกก่อน
* หากคุณทำงานโดยไม่ถอดขั้ว ให้ถอดฟิวส์ 20A ถอดสายดินของตัวเครื่อง และใส่ฟิวส์โดยยอมรับความเสี่ยงเอง
แก้ไขสายไฟและ ตรวจสอบการทำงาน
⑦ แก้ไขการเดินสายไฟในสถานที่ต่างๆ ด้วยสายรัด
โปรดใช้สายรัดอุปกรณ์เสริม 8 (150 มม.)
⑧ ตรวจสอบการทำงาน OnOff โดยเปิดไฟสัญญาณ
เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณสามารถตรวจจับแรงดันไฟฟ้าที่กำลังเคลื่อนที่และตรวจดูว่าทำงานได้อย่างชาญฉลาดหรือไม่
หากสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก สามารถแก้ไขได้โดยเปิด/ปิดเครื่องยนต์ซ้ำหลังจากผ่านไปสองสามชั่วโมง
